重庆“再生列车”将开进干线道路 破损路面快速

  华龙网5月25日16时06分讯去年以来一种高效环保且对道路通行影响小的“就地热再生列车”投入我市高速路的养护中。今(25)日,记者从重庆高速集团了解到,“再生列车”将开到我市干线道路上,在铜梁干线道路的养护中进行试点。

  重庆通力高速公路养护工程有限公司相关负责人介绍,“再生列车”主要由两台路面加热机、一台铣刨复拌机、三台压路机组成。

  传统公路维修需铣刨、铺沥青等分步进行,不仅维修时间长、为什么ag大注就死,造价高,还易造成道路拥堵,“再生列车”技术则实现就地加热、翻松、复拌、摊铺、整平等工艺为一体,形成流水化作业,可一次成型新路面。

  记者在高速路施工现场看到,一列约60米长的“再生列车”在高速路上缓缓而行,列车的前面,公路龟裂、破损,但列车开过后,“魔法”般留下一条崭新油黑的沥青车道。

  该负责人表示,正常情况下,“再生列车”一天可完成1.5公里路面的修补,其维修速度是传统工艺维修速度的3—4倍。新路面冷却后,社会车辆就可通行,缩短了占道施工的时间,减少了对社会车辆通行的影响。

  据介绍,去年以来,“再生列车”已成功在我市高速多条路段实施了就地热再生维修工艺。昨日,重庆通力高速公路养护工程有限公司与铜梁交委签订了战略合作协议,将把“再生列车”运用到铜梁干线道路的养护试点中。

  昨日,重庆通力高速公路养护工程有限公司还与江苏现代路桥有限责任公司、江苏高速公路工程养护有限公司签订了战略合作协议,就“就地热再生工艺”的技术运用等开展合作。

  该负责人透露,他们在与市政联系,“再生列车”有望进入市政道路,届时,因道路维修养护施工造成的堵车或将大大减少。